Tunnel del Monte Benedetto, superata la prova antincendio

Esito positivo per il test con fumo caldo, svolto con la partecipazione di tecnici e Vigili del Fuoco. Proseguono le verifiche sul funzionamento dei dispositivi di sicurezza.

MERANO (USP). Garantire la sicurezza in caso di emergenza nelle gallerie stradali è molto più complesso rispetto alle strade a cielo aperto. Per questo, prima dell’apertura al traffico, viene verificata in modo approfondito la piena funzionalità degli impianti. È quanto avvenuto venerdì 6 novembre nel tunnel Monte Benedetto. L’assessore provinciale alle Infrastrutture Daniel Alfreider si è detto molto soddisfatto dell’esito positivo della prova antincendio e ha ringraziato i tecnici responsabili, il Corpo permanente dei vigili del fuoco e i vigili del fuoco del Burgraviato per l’ottima collaborazione.

Alla prova hanno preso parte i rappresentanti competenti degli Uffici tecnici strade e del Servizio strade, il Corpo permanente dei vigili del fuoco di Bolzano, i vigili del fuoco del Burgraviato e di Merano. Sotto la supervisione del direttore dei lavori e del collaudatore, le prove si sono concluse con successo, come informa il Dipartimento provinciale Infrastrutture e Mobilità.

È stata effettuata una prova con fumo caldo per verificare il funzionamento dell’impianto di ventilazione della galleria in caso di incendio. A differenza della prova con fumo freddo, in questo caso viene prodotta vera energia termica, in modo da simulare con precisione le condizioni termiche, la risalita dei fumi e il loro effettivo comportamento di propagazione durante un incendio in galleria. Prima dell’apertura al traffico, questa verifica è necessaria per accertare che, in caso di emergenza, il sistema di evacuazione dei fumi funzioni correttamente e consenta di mettere in sicurezza le persone, sottolinea il Dipartimento.

Per effettuare la prova vengono predisposti nella galleria carichi d’incendio controllati. Il 6 novembre l’incendio è stato simulato mediante speciali bruciatori a gas, che hanno riscaldato fortemente l’aria. Allo stesso tempo, una nebbia artificiale, prodotta da apposite macchine, è stata immessa direttamente nel flusso d’aria calda per rendere visibile il comportamento dei fumi. La miscela così prodotta raggiunge rapidamente temperature di diverse centinaia di gradi, sale verso la volta della galleria e forma uno strato stabile di fumi caldi, che si propaga lungo il tunnel.

“Se lo strato di fumi caldi rimane stabile nella parte superiore della galleria, al di sotto si mantiene, in caso di emergenza, una zona con una ridotta presenza di fumo e una visibilità sufficiente a consentire alle persone di individuare la via di fuga. Non appena i rilevatori segnalano l’incendio, nella volta della galleria si aprono le serrande per l’evacuazione dei fumi, che vengono aspirati dai potenti ventilatori di estrazione situati in prossimità dei portali”, spiegano Stephan Bauer, direttore dell’Ufficio tecnico strade ovest, e Johannes Strimmer, direttore del Servizio strade Burgraviato.

In caso di emergenza, la catena dei soccorsi e il coordinamento tra le forze d’intervento devono funzionare senza intoppi, in modo da consentire un’evacuazione coordinata. Poiché i fumi prodotti da un incendio in galleria possono rappresentare un pericolo mortale, i sistemi di sicurezza, sia strutturali sia tecnici, rivestono un ruolo centrale già in fase di progettazione. “Il tunnel Monte Benedetto ha superato con successo la prova di oggi”, sottolinea l'assessore Alfreider, auspicando che non si debba mai affrontare una reale situazione di emergenza.