Circonvallazione di Bolzano: avanzano i lavori al nodo Galvani

Completata la ricollocazione dei sottoservizi comunali nel cantiere di via Einstein. Alfreider sottolinea l’investimento in infrastrutture che migliorino mobilità e qualità della vita.

BOLZANO (USP). Il cantiere di via Einstein, parte del progetto della circonvallazione di Bolzano, entra nel vivo. Concluso lo spostamento dei sottoservizi comunali, sono in corso le opere strutturali per il futuro sottopasso. L’intervento, particolarmente complesso per la posizione in uno dei principali nodi viari cittadini, punta a migliorare l'organizzazione, la sicurezza e l'efficienza della rete stradale, limitando per quanto possibile i disagi durante i lavori.

Il lotto 2 della SS 12 del Brennero comprende la rettifica di via Einstein tra la rotatoria Galvani e via Buozzi e la riorganizzazione del nodo Galvani. Il progetto prevede un sottopasso all’intersezione con via Galvani e le relative rampe, una nuova rotatoria in superficie e l’adeguamento della viabilità nelle vie Galvani, Einstein e Musy. Nel sottosuolo sono presenti numerose infrastrutture: acquedotto, gas, reti per acque meteoriche e reflue, linee elettriche e fibra ottica.

“Le infrastrutture non sono soltanto opere in cemento e asfalto: sono investimenti nella qualità della vita delle persone, nella sicurezza e nella capacità del nostro territorio di affrontare le sfide della mobilità di domani”, sottolinea l’assessore provinciale alla Mobilità e alle Infrastrutture Daniel Alfreider. “Bolzano ha bisogno di una rete stradale sempre più efficiente e meglio organizzata. Interventi come questo rappresentano passi concreti in questa direzione”, aggiunge.

Le prime due fasi, dedicate allo spostamento e alla riorganizzazione dei sottoservizi, sono concluse. Interferenze con condotte esistenti, non individuabili in precedenza, hanno causato circa due mesi di ritardo. Le imprese P.A.C. e I.CO.P. hanno aumentato personale e mezzi e sovrapposto alcune lavorazioni; al momento i lavori procedono secondo programma, senza ulteriori ritardi.

Avviata la terza fase di costruzione

All’inizio di ottobre è stata avviata la terza fase dei lavori, con una nuova configurazione della viabilità al nodo Galvani. Sono ora in realizzazione i pali trivellati secanti di grande diametro e l’impermeabilizzazione del terreno mediante jet grouting, opere propedeutiche al sottopasso. Seguiranno il getto della soletta e la realizzazione della rotatoria definitiva, spiega Davide Maniezzo, direttore dell’Ufficio tecnico strade centro/sud. I lavori impiegano anche un macchinario compatto, necessario per rispettare il limite di altezza di dieci metri imposto dal cono di avvicinamento dell’aeroporto di Bolzano. In via Dürer prosegue inoltre l’arretramento del muro di sostegno del parcheggio, per migliorare visibilità e sicurezza in curva.

Il 28 ottobre è stato montato un nuovo ponte pedonale a est di via Einstein, la cui apertura è prevista a metà novembre dopo il completamento delle rampe e le verifiche tecniche. Particolare attenzione è riservata al monitoraggio delle acque sotterranee: sei perforazioni e sei piezometri consentono il controllo continuo dei parametri nei due acquiferi presenti. Le prime analisi chimiche dei campioni del 5 ottobre risultano ampiamente entro i limiti di legge; è attivo anche un sistema automatico di controllo con soglie predefinite.

Promemoria: Urban Pass esteso fino a Egna-Ora-Termeno

Per contenere gli effetti del cantiere sul traffico, dal 1° giugno 2026 l’Urban Pass è esteso fino al casello di Egna-Ora-Termeno. Gli utenti registrati e dotati di telepedaggio possono utilizzare gratuitamente le tratte A22 tra Bolzano Nord, Bolzano Sud ed Egna/Ora/Termeno, in entrambe le direzioni, nei giorni lavorativi dal lunedì al venerdì, festivi esclusi, tra le 6 e le 9 e tra le 16 e le 19.

“Investiamo in infrastrutture che migliorano concretamente la mobilità e la qualità della vita in città”, sottolinea Alfreider. “Sappiamo che la fase di cantiere comporta disagi, ma stiamo realizzando un'infrastruttura destinata a migliorare nel lungo periodo la sicurezza e l'efficienza della rete stradale”.